Il devait durer 30 ans, il est presque à bout de souffle. Comment et par quoi le remplacer ?

A la demande de Dominique Bussereau, l'ancien secrétaire d'Etat aux transports, un rapport sur les tram de Caen et de Nancy a été réalisé.

Les conclusions de ce rapport ont été rendues publiques par ViaCités, la structure qui organise les transports publics pour l'agglomération caennaise.

C'est un bilan du tram après 9 années d'activité mais également un dossier de recommandations pour l'avenir qui pourrait orienter les choix des élus pour les transports pour les 20 ou 30 ans qui viennent.


Gardons un tram à CaenPour l'instant, la priorité est d'améliorer le quotidien des passagers, et de préparer l'avenir.

Viacités penche pour un bus à haut niveau de services : un bus sur voie réservée, éventuellement alimenté électriquement, comme un trolleybus.

Une solution qui ne convient pas à Rodolphe Thomas. Le maire Modem d'Hérouville-Saint-Clair plaide pour un Translohr, comme celui de Clermont-Ferrand, et qui ressemble beaucoup au TVR.

La décision sera prise au printemps 2011.
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